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前海蛇口自贸片区将建设亚太地区最大的邮轮母港

来源:招银前海金融资产交易中心 阅读数:1210 日期:2016-04-28

核心提示:“改造如果能够落实,未来深圳将有6到8个邮轮泊位,这一规模在亚太地区是首屈一指的。”

每经记者 肖乐

4月27日,深圳前海蛇口自贸片区成立一周年。在过去的一年里,前海蛇口自贸片区共完成固定资产投资308亿元,相当于前五年固定资产投资的总和。前海蛇口企业对外中方协议投资额41.13亿美元,同比增长313.77%;其中,投向“一带一路”沿线21个国家和地区的投资额达33.94亿美元。

而作为前海蛇口自贸片区建设最重要的参与企业,招商局集团在过去一年完成了央企无先例重组,实现招商蛇口(001979,SZ)挂牌上市,全面参与自贸区的建设运营。

做大邮轮产业

《每日经济新闻》记者了解到,招商蛇口日前已与知名邮轮公司云顶香港(00678.HK)宣布达成战略合作。双方将围绕大力发展中国邮轮产业的目标,发挥各自资源优势,将深圳蛇口太子湾邮轮母港建设成为国际一流的邮轮母港。

“今年11月12日,太子湾邮轮母港将引来第一艘邮轮停靠,从此结束深圳没有邮轮的历史。”招商蛇口副董事长杨天平在前海蛇口自贸片区成立一周年成果发布会上表示。据其介绍,目前太子湾邮轮母港有两个泊位,单一泊位吨位22万吨级,为国内最大。

“要建设亚太地区最大的邮轮母港,下一步招商局会与深圳市政府协商,对蛇口原有的码头进行进一步改造,改造如果能够落实,未来深圳将有6到8个邮轮泊位,这一规模在亚太地区是首屈一指的。”杨天平说道。

招商局不仅是要建设邮轮码头,而是希望创造一个邮轮产业链,通过向欧洲船厂订购邮轮,或者和国际邮轮公司合资成立团队,进入邮轮产业高端领域。

推动前海创新

由于招商局集团的纳入,前海蛇口片区得以在全国率先探索以市场化手段开发运营自贸区。今年,前海管理局将制定并实施与招商局集团合资组建自贸区运营公司的具体方案,推动形成市场化企业化运营自贸区的新模式。

“在自贸区建设管理这方面我们想摸索一条新路,过去的做法都是大政府、小企业,希望通过这种做法,在自贸区形成一种”小政府、大社会”的状态,推动政府简政放权。”杨天平向《每日经济新闻》记者表示,目前,自贸区运营公司具体的运作方式还在商讨之中。

同时,以自贸区为依托,招商局集团开展融资租赁及各项跨境金融服务,并探讨成立专项产业基金,为走出去的企业提供金融服务。日前,招商局与深圳证券交易所已签署战略合作协议,将依托于招商局旗下招银前海金融资产交易中心 共同建设“一带一路”投融资新体系。

每日经济新闻

原文链接——http://m.nbd.com.cn/articles/2016-04-28/1001420.html

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